数字化聪惠化赋能 无东说念主车无东说念主机上阵妻子的淫情

快递公司多措并举保险“双11”物流

◎冯心怡 记者 温婷

10月31日晚8点，史上最长“双11”的第二波尾款支付阐扬开启，限度当晚9点，京东“双11”成交额、订单量及下单用户数保握双位数增长，超1.6万个品牌成交额同比增长超3倍，成交额破亿元的品牌数目同比增长超40%，订单量同比增长跳跃5倍的商家跳跃17000家。这意味着快递物流业年终“大考”行将进入第二波岑岭。为应付“双11”期间激增的订单量，各大快递公司纷繁亮出绝招。从第一波订单的践约情况来看，快递物流闭环各个端口的数字化协同、智能化升级以及精采化就业成为保险“双11”物流盛开的紧要妙技。

货品直抵终端网点

“史上最快！8点刚付完尾款，9点就收到了快递。” 10月21日晚8点，天猫“双11”第一波销售驱动支付尾款，不少破费者在应酬媒体上晒出物流记载，直呼“这速率险些太快了”。

国度邮政局监测数据清醒，“双11”启动后的10月21日至23日，宇宙邮政快递业揽收快递包裹约为19.20亿件，同比增长48.7%；送达快递包裹约为16.55亿件，同比增长29.5%。

快递“神速”的背后，是供应链的协同和数字化保险。本年“双11”前，菜鸟速递对多个中枢分派转运中心进行升级，全力保险“双11”送货上门、半日达和次日达等就业。在破费者支付尾款前，菜鸟供应链就也曾基于大数据提前对热卖商品进行组套包装发货，将包裹提前下千里至距离破费者最近的快递分派或终端站点，快递网点成了袖珍的“前置仓”。破费者付完尾款即配送，大促包裹终了大限度提速。

据悉，菜鸟速递在北京、上海、广州、杭州等城市开启“预售极速达夜派”就业，批量大促包裹终了小时级送达。破费者晚8点付完预售商品尾款后，菜鸟速递快递员立即处理下千里至站点的包裹，并在取得破费者允许后，于晚上10点之前完成派送。

菜鸟速递有关负责东说念主告诉记者，本年天猫“双11”，宝洁、伙同利华、百雀羚、全棉期间等好意思妆、个护、母婴行业头部品牌均接入菜鸟预售极速达就业。

除菜鸟速递外，圆通速递、中通快递、韵达股份等多家快递公司依托科技革命和研发实力，对快递全人命周期进行数字化经管，助力货品快速送达。举例，韵达股份聚焦全网中枢资源、中枢模块，在转运中心、主线运输、大数据决策、聪惠就业、聚积终端、客户开发等中枢功能区深刻进行信息化、数字化、自动化、聪惠化开导和升级，在全网全链路终了一时势、数智化经管管控。从AI助手，到省区设想管家、客户管家、网点管家，再到快递员揽派，数字化经管器用赋能数字化经管的高效实施，也带动通盘这个词快递链条高效运转。

物流“新基建”筑牢根基

在浙江义乌，中通快递义乌转运中心在“双11”前完成了进一步产能升级，新增一套双层三区交叉带、两套翻板机以及四条终端大件分拣设备，助力快递分拣功课进一步提效。当前，义乌转运中心日均处理包裹近1200万件，中心设想峰值产能可达日均2500万件。

在贵州毕节，中通快递贵州毕节网点使用10辆4.2米新动力货车代替燃油4.2米厢货，另有一台新鲜的自动化交叉带分拣机插足使用，每小时可分拣2.5万件包裹，新动力车辆使用清除跳跃50%，每票快件的运输本钱裁汰约10%，货品发车频次从每天两次普及至三次。

本年，交通运输部等13部门印发《交通运输大限度设备更新作为决策》，提倡实施邮政快递老旧设备替代作为，接济老旧分拣设备更新。中通快递增快更新分拣和安检设备，普及新动力车欺诈比例，裁汰物流本钱。据先容，本年以来，中通快递已有跳跃750个一线网点累计新装配自动化设备800余套。

快速精确的送达、数字化与无东说念主化的终了，都离不开物流基础时势的“硬时势”和“软就业”。

多个要道名目投运，多条直发暴露开通。10月8日，韵达股份晓示全网180多个转运基地、80余个要道分派开足马力，拉直暴露超千条，接受“就快”原则，让用户第一时分收到包裹；10月11日，极兔速递晓示其国内首个自主拿地、自主开导的转运要道名目阐扬投运，为“双11”旺季产能加码；“双11”期间，菜鸟速递大限度开启仓库直发、分派直发模式，关于单量较高的仓库、分派中心，开通近300条直发标的地的暴露，提速3至5个小时；圆通速递对全网50余个集运中心进行纠正、升级，储备主线运输车辆2500余台。

东说念主员招聘加速，东说念主员培训提速。10月12日，菜鸟速递晓示在宇宙领域内启动8000名快递员招聘，以应付“双11”快递岑岭；为普及一线小哥的业务技能，旺季到来前，韵达股份全网组织开展岗亭技能培训，超20万名一线小哥、操作员、司机、客服等参与其中。

无东说念主车、无东说念主机皆上阵

接到无东说念主车快递派送见告，下楼，扫码，取货，一气呵成。这么的场景也曾渐渐进入寻常庶民家，“双11”期间，不少快递网点使用无东说念主车进行派送。

本年4月，中通快递上线智驾无东说念主车运营平台，直连40多个城市跳跃100个网点，监管在用无东说念主车跳跃300辆。限度当前，通过平台监管的中通快递无东说念主车起程本色运行里程数已龙套140万公里。“平台邻接快递物流企业与无东说念主车研发企业，旨在提供全面的无东说念主车运营惩办决策，让宇宙各地运营的无东说念主车举座终了及时数字化监测和经管，提高不同路段无东说念主车运输的便利性和安全性。”中通快递副总裁金任群说。

在四川省成都市清流镇水梨村，村民已对无东说念主车送快递习认为常。村民冯晓说：“中通快递昨年底就驱动用无东说念主车送快递，刚驱动咱们也很吃惊，当今民风了，确实很方便。”据先容，乡村说念路九曲回肠、路况复杂，而无东说念主车能自主导航、闪避拦阻，准确送达包裹。

在浙江余杭，一家玄虚性快递网点的无东说念主车车队限度已达30台，在宇宙领域内单一网点中位居首位。该快递网点负责东说念主默示：“本年在使用多数无东说念主车配送的情况下，‘双11’期间网点的打散工需求量减少约80%。进入业务岑岭期后，每台无东说念主车的运力都保管在峰值水平，平均每天至少来回驿站3趟至4趟，运输2000件以上包裹，派件比例达到80%左右，其余20%为揽收包裹。相较于传统的配送模式，无东说念主车本钱低，但效果所以往的2倍至3倍。”

菜鸟集团副总裁、首席时候官李强默示，跟着“双11”周期拉长，物流已不再是“双11”的瓶颈，菜鸟集团研发、践诺无东说念主车名目不仅是为了应付快递岑岭期，如故着眼于其在日常场景中的普通欺诈。

“三、二、一，起飞！”韵达货运有限公司内，跟着引诱员一声令下，一架载有袖珍货品的明黄色无东说念主机腾空升起，伴跟着幽微的螺旋桨动掸声，沿着操作员指定的轨说念向远处飞去。

在无东说念主车以外，无东说念主机正迟缓插足欺诈，二者皆上阵助力配送，在部分地区也曾能看到快递“从天而下”。当前，顺丰旗下丰翼科技已终了无东说念主机同城及跨城领域内的即时高效快递运输，丰翼无东说念主机在粤港澳大湾区终了常态化运营。

一个穿梭于街头巷尾、田间地头妻子的淫情，一个升起死亡、穿过天空，无东说念主车与无东说念主机协同作战或将成为将来物流行业常态，一张简短高效的立体配送网将来可期。

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